海昌海洋公園這一大膽的嘗試，或許能夠給國內主題公園提供輕資產轉型的范本。

針對龍湖供應鏈ABS和應付賬款的情況來看，信用保護憑證起到的作用有限。

在大部分企業都仍然面臨營收增長但虧損的大背景下，創富港能實現盈利說明其有一定可取之處。

“三道紅線”的改善并不只是公式中所列指標的加減，背后隱藏的底層邏輯更值得關注。

深圳國際在2021年成功實施了首個物流園項目的資產證券化，對年內物流業務盈利產生較大貢獻。其成功經驗值得持續復制，但是“投建管融”的進度有待進一步加快。

折舊攤銷和利息構成的稅盾，有利于減少分紅損耗，進一步增強了博時蛇口產園REIT對投資者的吸引力。

2022年1至4月中海銷售金額創近五年新低，但單月銷售降幅逐漸收窄，后續有望回升。

商管和物管企業通常都以輕資產為運營主基調，主動收購重型物業，加碼資產厚度的做法在行業內比較少見。

金地集團給予投資者的“答卷”中，有企業盈利能力下降的一面，但同時也可以發現其 “現金流”策略與穩定的投資回報表現繼續保持穩健。

大規模并購之后，如何通過平臺化管理整合并購資源，提升管轄項目的盈利能力，是碧桂園服務往后的重點之一。

住房租賃是一個考驗長期運營管理的行業，同時在政策指引下將逐步形成規?；l展，僅依靠短期的規模增長無法帶來長期穩定收益。

面對行業發展的變局，低權益企業是會調整策略提升獨立操盤能力還是會繼續在合作中尋覓共贏之道？

如何在實現銷售規模和收入增長同時，維持企業盈利能力，避免少數股東損益影響上市股東利潤？

老玩家業務穩步增長，新玩家則加大對該領域的投入，增長快速。

新冠疫情除了影響營收及利潤外，還削弱了項目的盈利能力，復星旅文正經歷著漫長且嚴峻的雪季。

總基金單位的大規模增加是否會攤薄每股股息？負債增加又會帶來什么影響？

當前物業板塊行情已大不如前，曾多次對外聲稱“不上市”的龍湖智創生活，為何選擇于此節點改變心意進行IPO？

利潤的下降只是企業經營戰略的結果，相較而言，探究背后的原因更具備現實意義。

行間內項目端收并購將會在未來一至兩年內明顯上升，很有可能在下半年隨著市場預測的“小陽春”到來而迎來轉機。

市場似乎對這場快運行業的歷史性交易有保留意見，投資者的熱情會否轉瞬即逝？